拉萨农民跑“的士”

细心的乘客发现，拉萨原先几乎全由外地人驾驶的出租车不觉间融入了越来越多的藏族司机。

现年30岁的次旦是来自拉萨郊区的农民，开出租车已有3年时间。他说，“不仅是藏族司机多了，像我这样的农民藏族司机也多了。”

据介绍，出租车司机较为丰厚的收入吸引了越来越多的拉萨郊区农民加入到开“的士”队伍中来。目前拉萨的出租车司机中有一半是农民。他们的收入最高的月均3000元左右，最低的也有1000多元。

去年西藏农牧民人均收入为1000余元，而拉萨郊县农牧民的人均收入已近2000元，其中跑“的士”等非农牧性收入是他们增收多的重要原因。

自1994年拉萨出现第一家出租车公司以来，车辆已从最初的10多辆增加到目前的970余辆。圣地出租汽车公司经理白灵说，“拉萨人，特别是藏族市民熟悉并喜欢乘出租车出行是拉萨近年来很有意思的变化。”圣地出租汽车公司成立于1994年，是拉萨市最早的出租车公司。据白灵经理介绍，刚开始，公司的“的士”都是从内地运来的半旧半新的车，出租基价定得也很低，才3至4元，但乘坐的人很少。随着人们对“的士”的了解，乘坐“的士”的藏族群众越来越多。“的士”成为拉萨市民重要的出行交通工具，一些市民还开始挑车了，较为宽敞的“桑塔纳”颇受乘客们的青睐。